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耀寧新能源建湖基地6GWh量產線通線投料,第一代S+磷酸鐵鋰電池將量產
發布時間:2023-10-18 14:31:00
關鍵詞:鋰電池

  技術是后來者生存乃至突圍的利器。作為動力、儲能領域新勢力,浙江耀寧科技集團(簡稱“耀寧科技”)旗下的江蘇耀寧新能源有限公司(簡稱“耀寧新能源”)在出現伊始,就攜固態電池技術亮相。

  10月15日,電池中國應邀來到江蘇鹽城耀寧新能源建湖基地,參加“耀向未來·耀寧品牌之夜”,見證其“S+矩陣”創新技術品牌的發布、建湖基地6GWh量產線通線投料及產業鏈生態伙伴的共建情況。

  面對多元化的業務布局,以及行業“內卷”愈演愈烈,耀寧清楚地認識到業務能否生存、存活下去,是第一位的,并且不進則退。正如耀寧科技集團CEO鄭鑫所言,“非數一數二的產品和業務不能生存,因此要創新企業生存之道,業務的發展必須突出重圍、進入藍?!?。

耀寧新能源建湖基地6GWh量產線通線投料,第一代S+磷酸鐵鋰電池將量產

01

創新固態電池技術

“S+”矩陣推動鋰電池性能提升

  伴隨新能源汽車的滲透率越來越高,電池的安全性、循環性能和快充性能提升成為車企、消費者最為關注的點。當前,固態電池因采用固態電解質替代液態電解質,可大幅度提升鋰電池的能量密度、安全性和快充性能,成為中國、美國、日本、韓國等國內外研究機構和企業普遍看好,并積極研發的長期潛在技術方向。

  國內方面,據電池中國不完全統計,已有寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、贛鋒鋰業、國軒高科、蜂巢能源、輝能科技、衛藍新能源、孚能科技等企業展開固態電池產能布局。

  發布會上,耀寧新能源宣布推出“1331”研發創新戰略,其在電芯技術及未來產品發展方向上,將以固態電池為基石。

  從內涵來看,“‘1’是以固態電解質為核心的固態電池技術(Solid):S+矩陣,賦能磷酸鹽、三元和鈉離子3大化學體系,瞄準乘用車、商用車和儲能3大戰略市場,最終實現全固態這一終極目標?!币珜幮履茉词紫夹g官郭永興博士介紹道。

  據電池中國了解,在S+矩陣中,依托耀寧新能源創新研發的固態電解質的制備技術,原位凝膠技術,固態電解質的涂覆、摻混及包覆應用等關鍵技術,實現固態電解質對液態電解質的逐步替代,將大大提升電池的安全性。

耀寧新能源建湖基地6GWh量產線通線投料,第一代S+磷酸鐵鋰電池將量產

  低溫和快充性能方面,能提高界面離子電導率,改善低溫性能,提升快速充放電性能。

  而在現階段,耀寧新能源則認為,可率先將創新的固態電池技術,融入現有的材料體系。

  舉例來講,比如原位凝膠技術,通過其S+矩陣賦能磷酸鐵鋰材料體系。在電池正極、負極、隔膜等材料表面及內部加入凝膠膠液,通過特定條件引發膠液聚合,在電池內部形成立體凝膠網絡,使得電池界面緊密接觸,以提升電池的循環性能。此外,凝膠還可以鎖定電解液,減少用量,提升電池的能量密度,顯著降低電池全生命周期的成本。

  同樣,也可將S+矩陣應用到三元電池、鈉離子電池等,有望進一步提升電池的安全性能和循環壽命。

  產能方面,基于S+矩陣的第一代磷酸鐵鋰電池明年將在建湖基地正式下線。

  研發體系方面,目前耀寧新能源已在江蘇鹽城、浙江湖州建立了研發基地,具備刀片電池、方形電池、固態電池、電解質燒結涂覆等四條中試線。與此同時,也形成了電池材料體系、電池產品以及電池系統三大創新平臺,建立了理化試驗、電化學仿真、電芯及系統測試,安全評價等多個試驗體系。

02

建湖基地6GWh量產線通線投料

加速鋰電池布局

  耀寧新能源建湖基地6GWh量產線正式通線投料。據電池中國了解,該基地于2022年12月開工建設,一期建設6GWh產能產線,今年9月底其基建工程竣工,10月15日順利實現通線投料,成為耀寧新能源面向長三角與華東市場的關鍵布局。

耀寧新能源建湖基地6GWh量產線通線投料,第一代S+磷酸鐵鋰電池將量產

  除此之外,耀寧新能源控股的安馳科技,目前在江西上饒和鷹潭建有兩個基地。江西上饒基地目前已經達產產能3GWh,到今年年底其產能將達到6GWh,江西鷹潭一期產能6GWh,規劃的這兩個基地全部達產之后,產能將達30GWh。

  客戶方面,安馳科技在儲能領域已達成和中國鐵塔、中國移動、中廣核等的合作,在動力電池領域聯合了吉利、遠程、海馬等,未來預計將有更多合作伙伴加入。

  公開資料顯示,耀寧科技成立于2020年,現已形成汽車零部件、新能源與磷化工三大業務板塊協同發力的產業生態,旗下耀寧新能源成立于2021年,目前已構建材料體系、電池和系統三大研發平臺,在建湖、湖州、上饒、鷹潭、唐山等地建有多個研發中心和生產基地。

  2022年1月,耀寧新能源收購江西安馳新能源科技有限公司(簡稱“安馳科技”)53%的股權,后者成立于2016年,專注于以方形磷酸鐵鋰電池為主的動力電池和系統、儲能電池研發與應用,目前配套客戶有吉利汽車、五菱汽車、長安汽車、中國一汽、金旅客車、中國移動等。

  無論是收購鋰電池企業,還是建湖基地6GWh鋰電池項目投產,耀寧新能源業務的大面積鋪展,都意味著其在電池領域的布局迎來新發展。

稿件來源: 電池中國網
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